まぁもうすぐ１１月ですからねぇ、寒くなって当たり前なのかもしれません。
それでは今日の振り返りです。
昨晩は記事を更新した後にシャワーを浴びて寝室にこもりました、布団に潜ったのは２３時過ぎです。
今朝は６時前に起きればいいので６時間半ほど眠れました、睡眠時間が長いのはいいんですが普通に５セットの日勤です。
平日だと５時過ぎから働き始めになるところ、休日なので６時過ぎからの働き始めになります。
朝ご飯タイムらしい休憩がないようなので準備を済ませて勤務開始までに朝食を済ませます、６時半過ぎから勤務スタートです。
早朝時間帯の変な客はいなさそうですが、これから出掛けるのか８時くらいは普通煮込むんですよね…。
３セット目までは休憩が２０分ほどでセット間の休憩が少なめです、折り返し地点である３セット目が終わった段階で１０時半。
ここまで来たら徐々に休憩時間が長くなります、４セット目までの休憩時間が４０分ほど。
４セット目が終わったら昼ご飯休憩でこれが５０分、１２時くらいに食事ができるというのはいいんですが…。
最後の５セット目は１３時からスタートです、別段トラブルもなく静かに終わりました。
１４時過ぎに勤務終了です、先日の模型の運転会での忘れ物を届けるために速やかに大宮に向かいます。
友人もお仕事で休憩時間に合わせる必要があるのですぐの特別快速に乗らないといけません、速やかに撤収。
無事に湘南新宿ラインは特別快速に間に合いました、大宮に定時で到着。
無事に友人に届け物をしたので帰途につきます、埼京線の始発の各駅停車に乗り込みます。
２０５系の感覚でＥ２３３系に乗ったら付随車でした、車端部で寝ていたいのでそのまま乗ってましたが。
本当に引退したのかなぁと思う２０５系、休日はやたら休車休車詐欺を働いてきたのでまた週明けに出てくるんじゃないかと思ってしまいますが…。
新宿まで出て少しウィンドウショッピングをしてからバスで家路につきます、というか相変わらずネット上の在庫と店頭の在庫が全然違うのは止めていただきたいんですが…。
バスは今まで乗ったことのない車種が来ました、というか古い型のバスのようなんですがそこまで詳しくないもので…。
いつものお店で晩ご飯の買い物をして１７時前に帰宅しました、晩ご飯の準備をしてしばし一休み。
朝食も昼食もそこそこ早かったのでお腹が空いてきました、１８時半過ぎには晩ご飯にします。
その後食器を洗ってシャワーを浴び、洗濯物を干して記事を打ち始めました。
友人たちとおしゃべりしていて２００系のＫ４７編成に最後に乗ったのはいつだったんだろうとか調べてたんですが、そもそもＥ１系のほうが先に引退してました。
Ｅ１系の普通車の１人掛け席はだいぶお世話になりました、そもそもそんな座席の存在を知ったのはだいぶ後になってからだったと思うんですが。
一応記事によると２０１１年の６月、よりによって就活の面接で高崎に行ったときに乗ったのが最後のようなんですが…。
少し切符のほうも漁ってみましょうかね。
