久々に労働に勤しんでいます、いや勤しまなくていいならそれに越したことはないですが。
休憩が多めのシフトから少なめのシフトに変えられてしまいました、なので今日の振り返りはお休みにします。
勤務変更がなければまた同期と一緒に働けたのに…いやまぁ別の同期と叶ったのでそれはそれでいいのかもしれませんが。
一日の振り返り・９／１３
高松に忘れ物をして高松から荷物が届きました、何を言ってるか分からないと思うので早速本題です。
昨晩は２８５系に乗り込んで記事をお送りしましたが傘をスーパー銭湯に置き忘れてきたことに気付きました、９日の夜から２５００キロほど一緒に旅をしてきたのに呆気ない最後となりました。
というか初日の夜以外ほぼ出番がなくて最初から草臥れた傘を持ち歩いてればよかったなぁと思いました、そしたらそしたで忘れなかったのかもですが。
タクシーが早く着いて急いでスーパー銭湯から出てきたのが敗因でした、失意のまま眠りにつきました…。
いつもは岡山の停車時間で買い物に出るんですがよりによって先頭車両の一番端になんて乗ってるので外に出るのが億劫だったのです、起きてからトイレにも行きたくなりましたが結局我慢してしまいました。
今朝も定刻通りに東京到着です、休日なので東京始発の高崎線が少し待てば来るらしいですがその前に来た東海道線からの電車でも車端部に座れるのでそのまま乗って帰りまして。
８時には大宮の自宅に戻ってきました、郵便受けを見てみると何やら段ボール箱が飛び出している。
何だろうと思って見てみたら高松のうどんメーカーからでした、数ヶ月前に出した懸賞というかアンケートが当たったみたいです。
よりによってこの高松から旅行で帰った来たところで…お土産を買ってこなくて正解になってしまいました。
まぁ懸賞に当たったと言っても試供品なのかうどん３人前が一袋入っていただけで詰め合わせとかが当たったわけではありません、いや別に高望みしてるわけではないのでこれだけでも十分なんですけど。
３人前一袋で密封できない袋なのでどうやって食べようかな〜という感じです、それはさておき朝ご飯を食べて待ち時間に洗濯をしてと。
今日明日は晴れ間が覗くようです、旅行の洗濯物を片付けろという神のお告げなのかもしれません。
洗濯物を干したら荷解きを済ませます、午後は用事があるのでその準備をしないとです。
シャワーを浴びて着替えて支度をして１１時半頃には家を出ます、大宮から京浜東北線の快速に乗って田端まで。
マ○クで月見○ーガーを食べて昼ご飯としました、んで重い足取りで会社の試験会場に向かいます。
数年ぶりの昇職試験です、次の位に上がるための試験を受ける年になってしまいました。
遅めに来たつもりだったのに全然早めの到着になってしまいました、まぁ対策を何もしてないので少しくらい資料に目を通しておきましょうか。
んで１３時半前には人を集めておいて試験の１教科目の開始まで３０分待たせるという無駄遣いです、我々の休日の３０分を何だと思っているのか。
最初は業務知識の問題でマークシート４０問を５０分で解きます、まぁこれは大して問題はない。
次は問題認識の問題で８００字程度の小論文を６０分で書きます、今年は題目が簡単すぎて寧ろ困るくらいでした。
最後が一般常識の問題でマークシート４０問を４０分で解きます、これが一番問題です。
一般常識が常識外れの問題ばかりなのです、いやニュースや新聞を隅から隅まで見てる人は簡単なのかもしれませんが一筋縄ではいかないんですよね…。
この運ゲーを乗り切れるかどうかで一次試験の合否が決まると言っても過言ではありません、まぁ今回は受験１回目なので記念受験程度の考えです。
そもそも管理人の旅行に被せないでほしかったです、後出しで試験の日程を出してきやがって…。
１７時半前には解放されました、山手線の外回りに乗る後輩君と上野まで一緒に行き始発の高崎線で帰ります。
１８時過ぎに大宮に帰ってきて晩ご飯の買い物をして帰宅したのは１８時半過ぎです、出来合いの物で晩ご飯を済ませてシャワーを浴びたら再び洗濯をしてと。
薄手のシャツ類は日中干しておくだけで乾きました、大物のタオルとかジーパンなどを洗濯して干し終えて一休みしてから記事を更新です。
明日は泊まり勤務です、久しぶりに自宅のベッドでゆっくり眠れるので時間を気にせず熟睡したいものです。
一日の振り返り・９／１２
昨日はアメリカの同時多発テロが起きた日でした、もう２５年も前の話なのに最近また新しい映像が出てきたんですよね。
やはりいつ見てもインパクトのある映像です、飛行機がビルに突っ込むなんて考えもしないですしね。
あれを超える衝撃映像がこの世に出てこないことを祈るばかりです、それでは今日の振り返りです。
昨日は特急いしづち号の車内で記事をお送りしました、坂出では先日乗ったサンライズ瀬戸・出雲号の片割れだった２８５系を目撃。
定刻だったので向こうの到着を待たずして発車しました、高松にも定刻で到着しコンビニで買い物をしてホテルにチェックイン。
金曜泊でちょっと駅近のホテルは値が張ったので少し離れたホテルにしました、まぁ涼しいからよかったもののそうでなければ歩くのが嫌になるレベルでした…。
スーツケースを携えてなければいいんですけどね、歩道が凸凹してると歩きにくいもので。
２２時半前にはホテルにチェックインしました、速攻でシャワーを浴びて布団に入ったんですが…。
寝付くのに１時間くらいかかるしやはり朝早く起きてしまうしで微妙な感じに、もう少し熟睡したかったです。
８時前には起きて朝ご飯を食べます、着替えて９時前にはホテルをチェックアウトです。
高松駅まで歩いて例によってスーツケースはコインロッカーへ、駅前のホテルなら預かってもらいたいですが往復１０分以上は地味にダルいので…。
特急うずしお号に乗って徳島に向かいます、２７００系の３両編成だとお買い得な気はしますが定位置の指定席券を購入済み。
隣も来なくて快適でした、一眠りしていればあっという間に徳島に到着です。
端っこのホームにこれから乗る藍よしのがわトロッコ号が追いやられていました、買い物をしてから乗り込みます。
トロッコ車両というよりは伴走車のキハ１８５系に乗りたくて来たようなものなんですが綺麗な外装に反して車内はそのままなんですね、てっきりリニューアルされてるものだと思ってました…。
全車指定席なので座席の枕カバーが全部青いのは変な感じでした、定刻通りに徳島を出発。
徳島の市街地ではトロッコ車両には乗れず次の石井からということになっています、ただ石井からトロッコ車両に乗ったところで目ぼしい景色はなかろうともうしばらくキハ１８５系の方で寛いでいることに。
運転停車をした鴨島からトロッコ車両に移動しました、走行していれば涼しいものの駅に停車しているとじんわり暑い。
ガイドさんがマイクで沿線の案内をしてくれているんですがあまり聞き取れませんでした、基本的に酒盛りしている集団が煩いんですよね。
トロッコ車両で外の音がするので会話が聞き取りにくくなり必然的に大声で話すことになります、お酒が入っていたら尚更。
阿波川島を過ぎたくらいから吉野川が見えてきます、やはり川側の座席じゃないと面白くないですよね。
貞光で１０分停車する以外は長時間停車はありません、それでも通しで乗ると１時間半くらいかかります。
トロッコ車両といえば奥出雲おろち号を思い出します、大雨でさながらスプラッシ○マウンテンみたいでしたが今回はそんなこともなく。
平和にトロッコ車両の旅は終わりました、本当はこのまま岡山に出て新幹線で帰るつもりでいました。
しかし人間欲が出てしまうもので大歩危に行けば特急四国まんなか千年ものがたり号に乗れるじゃんと、恐らく旅行商品の枠がキャンセルになったところで空席を拾いました。
それはいいんですが前回乗った時と全く同じ席を購入してしまうという凡ミス、１号車と３号車を勘違いしたのが運の尽きでした。
かといって空席があるのにわざわざ相席になるのも嫌なのでそのまま乗ることにした次第です、大歩危までは特急南風号で一区間だけ移動。
車内で藍よしのがわトロッコでのみ購入できるお弁当で昼ご飯としました、ほぼほぼ皆予約してるくらいには人気商品のようです。
おかず扱いで素麺が入ってるのは斬新でした、それ以外のおかずを含め美味しく頂きました。
大歩危で降りると既に四国まんなか千年ものがたり号は停車しています、まぁ折り返し駅ですからね…。
流石にまだ車内には入れないみたいなので駅周辺を散策します、以前乗りに来たときは雨で歩けなかったんですよね。
近くの大歩危橋まで行ってみましたが高くて足が竦みました、やはり管理人は高い所はあまり得意ではないみたいです。
大歩危駅は１面２線の駅だと思っていましたが普通列車しか停まれない長さの３番線があることを初めて知りました、ここから綺麗に車両の写真が撮れるとは…。
１４時過ぎになったらドアが開きました、またツアー客の集団に混じって乗ることになるみたいで前回のことが思い出されます。
今回も食事を発注しています、秋メニューということになってますが大元はそんなに変わっていなさそう。
阿波川口でも停車時間がありますがここも対面式ホームなので綺麗に写真が撮れるのでした、前回は雨で外に出るのが億劫だったんでしょう。
２回目にして新しい発見がいくつかありました、阿波池田や坪尻の停車時間は外には出ずに食後のコーヒーを飲んで過ごしまして。
琴平ではフェアラブルサービスということでアイスクリームの提供があります、３０分も停車してないでさっさと発車してくれてもいいような気もしますが。
写真を撮って車内に戻ったら何故か知らないおっさんが反対側に座ってました、１号車の人が３号車と間違えて乗り込んできていたみたいですが…。
何故か次の善通寺に停車中に降ろされていきました、降りていったという表現とどちらが正しいのか微妙ですが。
何やら琴平駅に忘れ物をしてきたのではないかと…もう少し早く降りていれば普通列車で戻ることができたのに次の列車は１時間後でどうするのやら。
同じ号車のツアー客は今回は琴平では降りずに多度津まで乗車だったので貸し切りにはなりませんでした、よかったようなよくなかったような。
多度津に到着してすぐの列車で高松に行っても暇を持て余すのでまだ未訪問の指定席券売機設置駅である詫間に行くことにします、先にみどりの窓口で払い戻し案件を済ませてしまいます。
詫間は普通列車の交換駅なので滞在時間が無駄に長くなる傾向があります、敢えて交換列車のない普通列車に乗ることで滞在時間を減らす作戦です。
本当は駅周辺のうどん屋で晩ご飯を食べたかったのに昼しか営業していないお店ばかりで断念しました、徳島で買っておいた巻き寿司を晩ご飯代わりに食べておきます。
一部の特急が停まる駅なのにコンビニすらなくこの時間は無人駅です、合理化を進めすぎなような気もしますがどうなんでしょうか？
７２００系の快速列車で往復移動することとなります、海岸寺ですれ違った快速サンポート号は６０００系に７０００系の付随車付きの豪華４両編成で乗りたかったやつです。
しかしその６０００系に乗ると詫間の滞在時間が更に長くなるもので止めました、涼しくなって蚊が活発に飛び回ってたのでずっといたら刺されて話にならなかったでしょう。
およそ１０時間ぶりに高松に戻ってきました、先ほど書きましたが後になってオプションを追加したので当然サンライズ瀬戸号の寝台券の争奪戦にも出遅れています。
シングルデラックスなんて夢のまた夢で辛うじてシングルの部屋を確保できただけでした、シャワーカードの争奪戦に参加するのは嫌だしタオル類を持ち歩くのも面倒でスーパー銭湯に行っておくことにします。
往路はケチって昭和町から歩いていきます、コンビニで買い物を済ませておいて１５分ほどで到着。
予めタクシーを呼んでおいてそれまでお風呂に入っていればいいやと思っていたのに事前予約はできないんだとか、なので入浴後にタクシーを呼ばざるを得ず。
烏の行水くらいの入浴になってしまいました、まぁ歩き回ってかいた汗を流すことができればいいので構わないんですけど。
タクシーを呼んだら１０分ほどかかると言われたのに５分ほどで到着、高松駅までも１０分ほどで２１時には駅に戻ってこれました。
スーツケースを回収してホームに入るとちょうど２８５系が据え付けられました、１０号車のシャワーカード購入列が２０人以上並んでいまして。
もう最後の方の人は買えないんだから諦めればいいのに…と思いました、そんな列を横目にさっさと自室に入ります。
シングルの部屋で平屋室というのも普段と一緒なんですが今晩は号車が違います、電動車ではなく制御車のお部屋でして。
運転室の後ろということでドン突きの部屋です、人の流れがほぼなくて静かそうないいお部屋です。
トイレが遠いのが難点ですかね…乗務員の方も使用できるようにすぐ近くにトイレを設けるのも悪くないと思うんですがそれはそれで臭いそうだからやっぱ嫌ですかね。
ということで自室にこもって記事を更新です。
土曜日の夜に寝台特急で移動できると宿泊費を抑えられるからいいですよね、これで曜日別で寝台料金が変わるんだとたまったものではありません。
まぁそしたらそしたで激しい争奪戦が幾らか和らぐかもしれませんが…日本で唯一となった寝台特急はいつまでスターとして君臨し続けることになるんでしょうか？
一日の振り返り・９／１１
関東地方はずっと雨が降っているみたいですね…いつになったら秋晴れの日が来るんですかね？
もっとも今日も今日とてあまり雨雲とは無縁のところにいました、ということで今日の振り返りです。
昨晩は２２時過ぎに寝ました、前日よりは深い眠りにつくことができまして。
６時半にセットしていたアラームで起きました、１時間ほど前にも一度目を覚ましてはいますが。
駅前のホテルを予約してましたがどこのホテルを予約したんだっけなぁと確認したら朝食付きのプランになってました、昨晩コンビニで買わなくてよかったです。
というか朝食が無料で付いてくるパターンです、そうでなければそんなに朝ご飯は食べられないので朝食付きプランにはしないはず。
朝食の提供開始が６時半からなので最初に入った人たちが出てきそうなタイミングで行くことにします、７時前に入ったらまだ少し混雑してました。
とはいえあまりゆっくりもしていられないので仕方ありません、パンもあったもののショボかったのでご飯がメインの朝ご飯に。
食べ終えて出すものを出したら出発です、鳥栖駅からスタートですが昨日買い物をしてないので開店凸して切符を購入。
２０分後の普通列車に乗らないとなのであまり時間がないのです、そんな頻繁に来れる場所ではないので買えずに撤収は辛いものがあります。
買い物が早く済んだので４１５系の普通列車を見ることができました、乗る江北行きは８１１系の更新車でしたが。
隣の新鳥栖から新幹線に乗車します、さくら号は残念ながら西日本車での運転でした。
車内で昨日の振り返りを打ってました、九州に別れを告げて新下関やら徳山やらにも停まりつつ東へ進んでいきます。
新下関では５００系と並びました、引退までにまた乗りに来たいですがチャンスをどうやって作ったものか…。
隣の席は小倉から広島間だけやって来ました、パワ○ロくんのゲームをしていて若干気になりました。
岡山で新幹線を降りて特急しおかぜ号に乗り継ぎます、勿論８６００系充当車を狙っています。
先日の大雨のせいで運用がズレているらしいですがこの列車は所定のままみたいです、帰りに乗るいしづち号はこの影響を喰らってしまいました。
瀬戸大橋を渡って四国入りです、宇多津付近では小雨がパラついてましたが空が明るいので天気は回復していきそうな感じ。
多度津を出たらこの先でそんなに混むことはなかろうとお昼寝タイムとしました、何だかんだで１時間近くは寝たでしょうか。
これだけがっつり昼寝をしたのも久しぶりです、若干お腹は空いてますが軽食のお菓子を買っていただけなのでそれで食いつなぎます。
松山に到着すると今日のメインである特急伊予灘ものがたり号が停車しています、３つあるものがたり列車で最後にデビューしたのに最後に乗ることとなりました。
よりによって来月からはウェブで指定席予約ができるようになるというタイミングでかなり微妙でしたが…値段が上がる前に乗れるのはよかったですかね。
連日空席照会をしていたのはこの列車でした、ウェブ予約ができるようになっても９月分は対象ではないので検索すらできないのです。
往路は１号車の山側席を１ヶ月前の１０時打ちで確保したのに２号車の山側席に変えてしまいました、これが唯一の心残りです。
復路は１号車の海側席が取れていたものの２号車の海側お一人さま席なんて空いていたので変更してしまいました、でもこれだと往復２号車利用となってしまう。
往路を１号車に変更できないか連日見てましたが出てきませんでした、最初に手放さなければなぁ…。
ということでもはや貴重なキハ１８５系の中間車に乗車です、合造車のキロハの時代にも乗ってみたかったものです。
ゆうゆうアンパンマンカーは座席こそモケットは張り替えてあっても座席は元のままと聞きます、でも独身男性１人で乗るのはちょっと勇気がいりますよね…。
山側席は一段高くなっています、車端部の席なら海側に人が座っていないので景色もそれなりに見れます。
もっとも２ヶ月ほど前にキハ１８５系の普通列車に乗って見たばかりの車窓なんですよね、やけに感動しないなぁと思いましたがまだそんな昔の話ではなかったからでした。
乗り込んですぐに食事の提供が始まります、往路八幡浜編ではミニフレンチということになっています。
先に提供されるのがおかず類が多めの冷製料理、下灘を出てから提供されるのが温製料理という構成。
もう少し主食があるといいんですけどね、温製料理のクリーム煮にバケットが添えてあるだけなもので。
それでも値段が高くていい食材を使っているので満足感はありました、やはり量より質ということでしょうか。
下灘で１０分停車時間があった以外はほぼ走りっぱなしでしたが八幡浜までは２時間以上かかります、遠いんですね。
伊予平野と千丈でも停車時間はありましたが外には出られないので…特に遅れることもなく八幡浜に到着。
乗っていた人はほぼ折り返すのかと思いきやそうでもありませんでした、その前の特急宇和海号で戻る人と八幡浜の街に消える人と復路の伊予灘ものがたり号に乗る人と３分の１くらいに分かれました。
八幡浜は貴重なみどりの窓口設置駅です、帰りと明日使う切符を購入して目的は達成。
復路の伊予灘ものがたり号は道後編ということになっています、同じ号車に乗ったのにアテンダントさんは先ほどとは別の人ばかりのような…。
アテンダントさんも往路と復路で担当する号車を変えているんでしょうか、海側席はすっかり晴れて眩しいくらいです。
往路で海側席に座っていた関西人のおばさんがずっと「天気がよくなって良かったなぁ」と言ってました、１０回以上は同じ事を言っていて笑いそうになりました。
年をとると同じ事を繰り返し言うようになるとは聞きますがこんなに繰り返しなくてもいいでしょう、そりゃ雨が降るよりはいいと思いますが…。
復路でも勿論食事を発注しています、アフタヌーンティーという事で軽食メインでワンプレートで提供となります。
量が少なめな分お値段もお安くなっています、まぁスイーツと軽食に飲み物が付いてくるといっても高い気はしますが。
管理人にしては珍しくお酒を飲んでました、往路に飲んだ季節限定のライチのトロピカルカクテルも復路に飲んだ伊予柑リキュールとブラッドオレンジのカクテルもどちらも飲みやすくてよかったです。
セットの飲み物が伊予柑の紅茶でホットティーでの提供だったもので追加でフルーツアイスティーを頼みましたがこれも当たりでした、フローズンフルーツが氷代わりに入っているアイスティーでして。
久しぶりにお酒を飲んで火照った頭をいい感じに冷やしてくれました、なおその後頭痛に悩まされることになりました…。
お酒を飲んで揺れる振り子列車に乗ったからだと思います、自業自得です。
往路では曇っていた伊予灘ですが復路では晴れていい感じに日が沈んできました、まだ日の入りの時期的には早かったとは思いますが。
往路でも下灘には観光客がいましたが復路はそれ以上でした、そんなに海に沈む夕日が珍しいんですかね？
下灘の駅舎には土産屋が入っているというのを初めて知りました、せっかくなのでクリアファイルを買っておきました。
伊予灘ものがたり号の車内販売でもクリアファイルがありますが今回は売り切れで買えませんでした、また次回来る口実にはなるかもですが…。
という事で比較的ゆったりした時間を過ごした特急伊予灘ものがたり号でした、松山に戻ってきてすぐの特急いしづち号には乗らずに１時間段落ち。
幻となったいしづち号のグリーン券は払い戻します、先日の大雨により運休が生じて運用がズレた為に消え去りました。
途中ですれ違った８６００系で基本編成を２本連結した列車とすれ違いました、前にも同じ事がありましたね…。
１時間ありますがやる事はそんなにありません、晩ご飯を食べられるようにとも思ってましたが先ほどまで列車で食事をしていたのでそんなにお腹も空いてない。
半額で売られていたおにぎりでお腹を満たすことにします、という事で駅周辺で時間を潰し再び８６００系に揺られることとなります。
７両でやって来た列車のうち基本の３両を切り落として残りの４両で高松に向かう特急いしづち号です、乗り込んだ時はそうでもなかったんですが２０時過ぎになったらお腹が空いたので晩ご飯を食べてと。
この頃が頭痛のピークでした、アルコールのせいか列車の揺れのせいか頭がガンガンするもので少し仮眠をとってと。
少し頭痛が治まったところで記事を打ち始めました。
坂出でサンライズ瀬戸号に繋がるこの列車、いつも遅れているイメージでしたが今のところは定時で動いているみたいです。
高松に着いたらホテルにチェックインして寝るだけです、明日の朝はここ数日に比べればゆっくりなのでしっかり寝て休んでおきたいです。
昨日の振り返り・９／１０
昨日で旧ツ○ッターのアカウントが凍結されて１ヶ月経ちました、このブログ以上にくだらないことしか書いてないのに何を考えて凍結したんだか…。
くだらないというかこのブログ以上の細かい備忘録として使ってたんですけどね、主に電車の記録だけなんですが。
なので有害な要素なんてほぼないはずなのに…適度に異議申立てはしていますが全然改善される気配がありません。
なので若干記憶が曖昧な部分もありますが、昨日の振り返りをしていこうと思います。
一昨日の夜は２２時過ぎには寝ました、ホテルはシャワーを浴びて寝るところという感覚しかありません。
寝付くのにも時間がかかるし予定より早く目覚めるしと全然寝た気がしませんでした、朝シャンをして身体を目覚めさせて朝ご飯を食べてと。
７時半にはホテルをチェックアウトして駅に向かいます、本当に朝ラッシュなの？というくらい人が少なめです。
本日のお出掛けのお目当ての１つが平日限定の１０３系充当の快速唐津行きです、筑前前原８時発なので博多方面からのアクセスも可能ですがそもそも筑肥線沿いにはあまりホテルがなくて。
あとはラッシュと逆の区間なので電車の本数もそこまで多くないということで始発駅近くにホテルをとったのでした、唐津側から折り返し列車が到着しますが国鉄色カラーを纏った編成でした。
国鉄マークは付いてないＪＲ化後の仕様です、なお加布里で交換した普通列車が国鉄マーク付きの編成で並んだので胸熱な展開でした。
なお快速は通過で運転停車をしただけなので並びを撮ることは叶いませんでした、ラッシュと逆方向の優等列車でまぁ乗客は少なめ。
ただ現行で１０３系３両編成のところを３０７系２両編成で置き換えたら混雑しそうな気がします、２＋２で４連を組むとは思えないしそもそも本数も少なさそうだし…。
線形が悪いのか保線状況が悪いのか車端部に座っていたらバインバインと跳ねました、それくらいの勢いでかっ飛ばしていたのでわざわざ乗りに来た甲斐がありました。
唐津では３分乗り換えで西唐津行きに乗り継ぎですがなんと別ホームでの乗り換えでした、危うく乗り遅れるところでした…。
乗り潰しで西唐津まで行き折り返しとなる佐賀行き普通列車を乗り通しです、キハ１２５形の軽快機動車的な存在の２両編成。
もう登校には遅い時間のはずなのに高校生がたくさん乗っています、本数が少ない唐津線区間でもどんどん乗り込んできます。
どこまで混むのかなぁと思っていたら随分と難読な厳木という駅で学生達は降りていきました、対向の列車からも大量の学生が吐き出されていました。
ワンマン列車ですがちゃんと皆前寄り車両前ドアから降りていて偉いなぁとは思いました、乗降に時間がかかり遅れましたが。
その後はあまり乗り降りがないまま佐賀に到着となりました、特急リレーかもめ号で鳥栖までワープ。
前日に乗った７８７系がまたしてもやって来ました、木古内で買った特急券を行使します。
鳥栖にはこの後泊まりに来ることになるのでスーツケースを預けて身軽な格好になって移動です、折尾行きの８両編成は８１１系の更新車と未更新車の組み合わせ。
そりゃあ未更新車の車に乗るでしょう、今回の旅行では結構乗る機会がありました。
原田はみどりの窓口設置駅ですが周辺駅と比べると営業時間が短めで昼休みもあります、切符の買い物をして原田線とも言われるか筑豊本線に乗り継ぎ。
平日は僅か８本しか運転していません、乗り潰し目的で乗りに来ましたがこの区間が実にネックでした。
単行のキハ４０系にガタガタと揺られていきます、市街地を走るというよりは山間部を走っているような区間でした。
桂川で福北ゆたか線に乗り換えて博多方面に向かうんですがなんと吉塚で人身事故が発生したとの報、もう少し早く言ってくれれば最初から直方方面に抜けたのに…。
城戸南蔵院前でしばらく停車した後に篠栗まで行き折り返すということになりました、乗務員にキレたって何もならないのにおじさんがめっちゃ怒ってました。
後続列車が長者原まで行くとのことで香椎線周りで博多方面に向かっても良かったんですが混雑は必至ですしみどりの窓口も混むかもしれません、それでは困るので方向変更です。
フリーきっぷなのでその辺は考えなくていいので楽ちんです、空いている８１３系で直方まで。
みどりの窓口に寄って駅前のコンビニで軽食を購入、８２１系の門司港行き普通列車に乗り込みます。
前日八幡で買った乗車券を変更する必要があって現地に向かうのに折尾での乗り換えがないのは便利です、遅れている鹿児島本線とほぼ同時に発車して大丈夫なんですかね？
陣原までは線路が並列になっているようでした、黒崎で鹿児島本線に合流して特急の通過待ちを経て八幡に到着。
八幡に来る必要がなければもう少し楽だったんですがね、ここからしばらく綱渡りツアーとなります。
区間快速鳥栖行きに乗って遠賀川まで、ここもみどりの窓口の営業時間が短めで休憩時間もあり訪問しにくい駅です。
あとは鹿児島本線の普通列車しか停まらない駅は日中３０分間隔が開くこともザラにあります、もっと本数が多いイメージでした。
遅れている上り列車に乗って折尾から香椎まで特急でワープすれば…！なんて考えていたのに上り列車の遅れが縮まっていて遠賀川ではほぼ同時進入でした、よってこの何もない駅で３０分近く待ち時間が。
何もできない虚無の時間を過ごしてＢＥＣ８１９系の普通列車で撤収します、途中駅での区間快速待ち合わせがあるので手前の東郷で降りて切符の受け取りを。
この区間快速二日市行きが５分ほど遅れていたので余裕で受け取りができました、福間で先ほど乗った博多行きの普通列車を追い抜くも古賀では特急の通過待ち…。
弱小駅を通過して福工大前でも切符の受け取りを、んで先ほど乗ったＢＥＣ８１９系に再度乗って九産大前でも切符の受け取り。
福工大前は印字がカスカスでしたが九産大前は印字がくっきりでよかったです、受け取る切符を逆にしなくてよかったです。
この後基山に先に行くか筑肥線の駅を先に行くか悩んでいたんですが結局前者にしました、８１３系の豪華９両編成二日市行きは真ん中に転換クロスシート車を連結してまして。
ロングシート化が進んで全然お目にかかれなくなりました、今回のお出掛けでもこの１本しか見なかったような。
大野城で快速鳥栖行きに乗り換えて基山にやって来ました、午前中に原田に行く前に寄りたかったものの筑豊本線の乗り換えを考慮した結果後回しにしたので仕方ありません。
そもそも本当は本日のお出掛けの目的の１つに４１５系の快速を小倉から荒尾まで乗り通すというものがありました、特急にも抜かれずに全速力で全区間を走り抜けるとかかっこいいじゃないですか。
ただその為には小倉に１８時前に行く必要がありました、人身事故がなければ普通に間に合っていたはずなんですよね…。
でもよく考えたら４１５系の１５００番代はそんなに好きじゃないんでした、まだ微妙なダイヤ乱れが残っていてノロノロ運転だと困るのでこちらは完全に諦めたのです。
その代わりに筑肥線でまだ行ってない今宿と九大学研都市に行くことにした次第です、基山では１０分程の滞在で快速小倉行きに乗り込みました。
８１１系の８両編成で今回は未更新車はなしでした、博多では姪浜行きの地下鉄で先回り。
ＪＲのフリーきっぷでは地下鉄分は含まれないので予め支払っておきたいのです、なので福岡市交４０００系で移動。
姪浜までずっと混んでました、そんな感じだったので後続の快速西唐津行きはもっと混んでいます。
３０５系で今宿まで、みどりの窓口は曜日で営業時間が変わるわけではないものの日中はお休みで訪問しにくい駅です。
やはりワンオペで地下鉄からの精算も多くて大変そうでした、１０分ほどで後続の筑前前原行きの３０３系で隣の九大学研都市へ。
３０３系にもっと乗りたかったですねぇ…九大学研都市はワンオペではなかったのでスムーズに用事は終了。
福岡空港行きの福岡市交２０００系は姪浜で乗り捨て貝塚行きに乗り継ぎます、こちらはＮ２０００系ということになりますかね。
福岡空港行きよりは混まないのかなぁと思ったら天神くらいからは普通に混みました、でも混雑のピークはもう過ぎてそうな感じ。
１８時台はクソみたいに混んでいた筑肥線直通の電車もだいぶ余裕がありそうでした、時間が悪かったですかね。
とはいえ筑肥線沿線のみどりの窓口は１９時で終わるのでそんなに猶予がなかったのです、既に１９時は過ぎてますからね。
これまた読みにくい馬出九大病院前で降りて少し歩くと吉塚まで出ることができます、みどりの窓口が２０時まで営業のこの駅で買い物をして今日のみどりの窓口巡りはおしまいです。
予定より１本早い電車に乗れたので博多で降りてホームの立ち食いラーメンで晩ご飯としました、やっと九州らしい食事をしました。
白い８１７系の普通列車で春日まで、みどりの窓口巡りはおしまいですが指定席券売機しかない駅でも少しだけ痕跡を残します。
所謂話せる指定席券売機が置いてあったんですがその機能が撤去されるという…でも機械を交換したのではなく受話器やら読み取り台を鉄板で塞いだだけと。
またいつかオペレーター機能を復活させることはあるんでしょうか、九州では現在話せる指定席券売機は存在しないことになっています。
ＪＲ６車では唯一の事例というか存在です、本日最後に乗る列車は４１５系充当の普通鳥栖行き。
快速ではないし途中で快速に抜かれますがガラガラの車内で走行音を楽しみました、終点でゆっくり写真を撮ってコンビニで買い物をしてスーツケースを引き取って駅前に予約したホテルへ。
２１時過ぎにチェックインしたもので振り返りはお休みにしました、その後シャワーを浴びて２２時過ぎには寝ました。
ということで波乱万丈だった昨日の分の振り返りでした、普通列車に何度も乗り降りしたので何に乗ったか途中で分からなくなりました…。
別のアカウントを立ち上げて運用してもいいんですがそれでまた凍結されても困るんですよね、あとは毎度呟くことがなくなって楽になったのも事実で。
投稿内容を考えるのも大変ですからね、もう少しデジタルデトックスを続けていきますかね…。
一日の振り返り・運休情報
まさか九州までやって来て人身事故に巻き込まれるなんて思ってもいませんでした、昨日で運を使い果たしてたんでしょうか。
少しやりたいことを諦めることで他の目的はまぁまぁ達成できたのでいいんじゃないかなという感じです、明日の移動の道中で暇を持て余すと思うのでそこで振り返りをお送りしようと思います。
それにしてもあまり寝てなくて当社比で食べ物も食べてないのによく動き回れたもんだなぁと、今晩はしっかり眠れるでしょうかね？
一日の振り返り・９／９
まさかこんな展開になるなんて誰が想像できたでしょうか、いや想像できません。
ということで早速振り返りをしていこうと思います。
昨晩はサンライズ瀬戸号に乗り込んで東京駅を発車したところで記事をお送りしました、早く寝たかったものの検札が来たのは横浜に着く手前でした。
この頃には名古屋口の東海道線は運転再開になってました、見込み発車もいいところです。
疲れてたので横浜を出て眠りにつきましたが熟睡とはなりませんでした、車体に激しく雨が打ち付けてまして。
走行音に空調音に雨音にとやかましいくらいでしたが３時前にふと目を覚ましてＧＰＳを立ち上げたら大垣付近を走行していました、これは勝利を確信しました。
ここまで来ていれば最悪新大阪で打ち切りになっても６時のみずほ号には間に合うはず、下手したら名古屋打ち切りも想定していたので全然御の字です。
その後も順調に進みほぼ定刻で岡山到着となりました、兵庫と岡山の県境越えは雨規制ギリギリそうでしたが…。
以前は定時で着いたのに新幹線が遅れていたということがありました、今朝はそのようなことはなくみずほ号は定時でこちらに来ている模様。
ということで久しぶりに九州車のＮ７００系に乗って九州に向かいます、雨が強かったのは岡山近辺だけで福山を通過するくらいにはだいぶ落ち着いてました。
この列車は地震の影響で熊本行きとして運転しています、元から停車駅の少ない列車なので利用者が限られていますが鹿児島まで行かないだけでだいぶ空いている印象を受けます。
この列車で小倉まで移動しました、道中で朝ご飯を食べて元気いっぱい…と言いたいところですが寝不足なので元気７割くらいですかね。
片道乗車券を利用して途中下車しつつみどりの窓口訪問を進めていきます、直方行きの普通列車でスペースワールドで下車。
８２１系３両編成だと流石に混んでいる気がしますがみどりの窓口はガラガラです、６両編成の区間快速で隣の八幡へ。
８１７系の統一６両編成は見栄えがいいですね、基本的にみどりの窓口が空いているので次の列車で撤収できるのがいいところ。
またしても３両編成の直方行きで黒崎で下車、窓口が２つあって利用者が多いのかもしれませんが相変わらずガラガラ。
ここから特急でワープするつもりでしたがその前の区間快速に乗った方が早いみたいです、寄り道できる余裕が増えるので乗ってしまいましょう。
８１１系８両編成で乗る分には申し分ないです、ちゃんと未更新車側で空席に着席。
千早まで乗っていきました、列車の待ち時間が少ない駅では基本的にネットきっぷの受け取りくらいで済ませているのもありますがサクサク進みすぎて怖くなるレベル。
隣の箱崎へは９両編成の普通列車で移動、８１７系を８１３系で挟むというあまり見ない組成。
ここに来て次の列車まで３０分待ちです、これまた珍しくみどりの窓口にも先客がいますが気長に待てます。
１ヶ月後の３連休前金曜日だからわりかし混んでいるんですかね、先客は福岡市内から遠野まで行くんだそうで…。
山陽新幹線はグリーン車利用なのに東北シソカソセソは自由席利用だそうで随分舐めているようなそうでもないような、まぁ始発で待っていれば座れますけどねぇ。
撤収で乗る普通列車も堂々たる９両編成、８１７系を先頭に後ろは８１３系でしたが移動が面倒なので８１３系側で移動。
博多ではスーツケースを預けて身軽な格好で移動することにします、昼ご飯用の駅弁を調達して特急みどり号に乗車。
８８５系の白いみどり号です、西九州新幹線へのリレー列車ではないんですが武雄温泉の３分乗り換えは忙しないもので。
あとは７８７系の特急リレーかもめ号には乗りたくなかったというのもあります、復路で乗るので別形式の車両に乗るのです。
リレー列車ではないので武雄温泉での乗り換えは改札を出ての乗り継ぎでした、これならここで高級な駅弁を買うんでもよかったですね…。
Ｙ編成のトップナンバー編成に乗ってすぐに昼ご飯にします、そうでなくとも所要時間が短くてすぐに着いてしまいますし。
切符的には長崎まで行けるものの手前の諫早で降りてしまいます、甥っ子２号が生まれた時に来て以来ですかね。
区間快速シーサイドライナーという早いのか遅いのか微妙な列車に乗ってハウステンボスを目指します、大村付近まで並走する国道３４号線は車で走った覚えがありますね。
大村湾は内海なのでそこまで波立たないはずですが今日は風が強いのでそこそこ波打っています、１時間ほどかけてハウステンボスに到着。
夏シーズン限定でハウステンボスの割引きっぷの割引率が上がるということでやって来ました、本当に割引率が高いのは福岡市内発のものだったんですけど。
ネット予約の商品の割には指定席の予約は一緒に出来ないという駄目仕様、それでいて思い立った時には復路の特急ハウステンボス号がほぼ満席でして。
なので長崎発のきっぷを使ったのでした、往路に関しては一部を放棄していますが。
ワンデーパスが７千円もすることを考えると片道あたり千円の乗車券が付いてくる感じです、福岡市内発だと千五百円の特急券も付いてくると。
こんな時間から入ろうとする人なんて皆無だろうと思ったもののちらほらこれから入ろうとしている人を見かけます、もう少しすればアフター３パスポートが使えるので安く入れるのに。
とりあえずオランダ気分だけ味わってきました、園内が広いのに大して案内がなくてどこを歩いているのかよく分からなくなりました…。
特にアトラクションで遊ぶこともなく園内を散策して出てきました、一応２時間確保してたんですがこんなに要らなかった気もします。
１６時過ぎに駅に戻りました、復路は快速のシーサイドライナーですが大村線内はかっ飛ばすのに長崎線内は各駅停車なんだとか。
先ほどの区間快速シーサイドライナーは長崎線内で快速運転をしていて大村線区間はほぼ各駅停車でした、種別名だけ変えるんじゃなくて列車名を変えてほしいところ。
車両はＹＣ１系ですがやけに冷房の効きがいいです、暑がりな管理人でも寒いと感じるレベル。
快速の前の普通列車は３両編成だったのに乗る列車は２両編成です、それでも車端部の席を確保できたので快適に移動できました。
復路はちゃんと切符を全区間行使します、長崎駅のみどりの窓口の端末はまだ古いままのようなので帰りに使う切符をお買い上げ。
古いままの端末といえば昨日で牛久駅の古い端末は置き換わったんだとか、これで恐らく東日本エリアでは旧端末で切符を買えることはなさそうです。
長崎からの新幹線は往路でも乗ったトップナンバー編成でした、今回は乗り通すとはいえ３０分で降りることになるので忙しないことには変わりなく。
車内で晩ご飯を食べて一服していれば武雄温泉に着いてしまいます、７８７系の特急リレーかもめ号で博多まで戻ります。
夜だから尚更７８７系の車内が暗く感じられます、８両編成で空いているのはいいんですけどね。
博多に着く頃には名古屋行きの最終新幹線も発車済みです、流石にこの時間だとみどりの窓口の待ちも一桁なので後日使う切符の受け取りをしてと。
本日最後は筑肥線直通の地下鉄です、よりによって唐津行きなんて来るので地下鉄車ではなくてＪＲ車の確定演出です。
３０５系のお出ましでちょっとがっかりしましたがそもそもこの３０５系だって好きなので文句はありません、地下鉄車が来るより全然いい。
それにしても筑前前原ってこんなに遠かったかなぁと、普通に４０分もかかってびっくり。
駅前のコンビニで買い物をしてホテルにチェックインしました、ということで記事を更新です。
まさか旅程通りに動けるなんて思ってもいませんでした、本当に神さまに感謝しなきゃです。
明日は九州内をぐるぐるしているつもりです、適度にやりたい事をやって楽しめればいいなぁと思います。
一日の振り返り・９／８
何でしょう、明日から５連休で今晩にも出掛けるというのにこの憂鬱した気分は…。
週末にも予定をだいぶ狂わせてくれた秋雨前線の影響が今日にまで及ぶなんて誰が想像できたでしょうか、いや想像できません。
旅程通り動いてくれないならこんなに怖いことはないんですが…沈みかかってるような泥舟に乗って出航となる今日の振り返りです。
昨晩は記事を更新した後にシャワーを浴びて２２時半前には寝ました、今朝は６時起きなので７時間半ほどは寝ていられます。
あくまで遅日勤＋早日勤の組み合わせという扱いなので泊まり勤務よりはちゃんと睡眠時間を確保できています、準備をして７時頃にはお仕事開始。
昨日は空いてましたが今朝は通常通りという感じです、それでも１セット目は特に何もなく終了。
本来なら２セット目まで５時間ほど開いてもう１セットこなせば終了だったんですけど、ママさんが１人お休みだそうでその分の１セットが追加になりました。
なので９時半頃からおかわりの２セット目、後半は後輩君が話し相手になってくれるのでこのセットが追加されてよかったです。
職場に戻ってきたらゆっくり昼ご飯を食べてストレスチェックをやれと言われているので渋々やっておきます、んで１３時半過ぎに本来の２セット目をやったら勤務終了と。
１５時には勤務終了です、お疲れさまでした。
湘南新宿ラインに乗って大宮まで帰ります、今後の列車の運行情報にやきもきしつつも晩ご飯の買い物をして１６時過ぎには帰宅。
そしたら今度は中京圏で大雨になってました、またしても線状降水帯が発生し街が水没しているようで…。
名古屋は地下鉄網があるし地下街だって多いはず、千葉とはまた比べ物にならないくらい影響が及びそうですが大丈夫なんでしょうか？
天下の東海道新幹線も雨規制で止まっています、新幹線とはいえ盛り土なせいで他と比べると少し脆いと言われてますが夕方には運転再開となりました。
一方の在来線が止まったままなのが心配です、雨雲レーダーを見ているとだいぶ小康状態になってそうなのに全然運転再開に向けた準備がされてないような…。
荷造りをして１８時過ぎには出来合いの物で晩ご飯、食べ終えたら食器洗いをしてシャワーを浴びてと。
洗濯をしつつも運行情報を見てましたがとりあえず今宵の宿の運休情報は出てきません、保険で取っておいた新幹線の予約は流してしまいもう後がなくなりました。
２０時頃には家を出て大宮駅へ、帰宅してからずっと雨ですが結局家を出るまでに雨脚が弱まることはなく。
靴がしっとりしてしまいましたが明日の朝までに乾いてくれるといいんですがね…まぁもう濡れるような所は歩かないので大丈夫なはず。
上野東京ラインは小田原行きに乗って東京駅へ、一応３０分ほど前には到着しまして切符の受け取りをします。
東海道新幹線がだいぶグダグダなので大行列になってないか心配でしたが全然空いてました、これはこれで営業時間が短縮されたり窓口が集約されたりしないか心配になります。
切符を受け取って後になって気付いたんですが喫煙のシングルデラックスが空いてたんですよね、まぁ終点まで乗り通す訳ではないので勿体ないですかね…。
ということで今宵の宿が入ってきました、さっさと自室にこもって記事を更新です。
まぁ毎度おなじみの展開となります、勿論定時で動いてほしいですがどうでしょうか。
一応名古屋地区の在来線も少しずつ動いているみたいです、中央線は水没して今日はもう白旗が上がっていますね…。
東京駅は発車しまして適度に走行音を楽しんでますが楽しみより不安のほうが大きいのが鬱要素です、まぁ９月は台風シーズンですしそんな時期に出掛けるなってお告げなのかもしれません。
とりあえず２８５系には新大阪からみずほ号に間に合えば何とかなるので頑張ってほしいです、今は早く寝たいので検札が早く来ることを祈っています。
一日の振り返り・９／７
本日の営業は全て終了いたしました、ご利用ありがとうございました。
まぁあれだけ煽っておいてそこまで雨の影響は及ばなかった訳ですが…今度は福島のほうで浸水したアンダーパスに車で突っ込んで死者が出たみたいですね。
先月の千葉の災害で何も学ばなかったのかな〜という感じです、まぁこんなだとできるだけ大雨を煽って危機意識を持ってもらわないと駄目でしょうね。
計画運休とかありましたが通常営業の予定で人がいつも通り動いてみたらやっぱり駄目で運転見合わせになんてなると帰宅難民多発でしょうからね、そうならないようにするには仕方ないのかもしれません。
ということで今日の振り返りです。
昨晩は２３時過ぎに寝ました、翌朝の通勤の事を考えてましたが湘南新宿ラインのグリーン車課金をする計画は早々に潰えました。
結局特急あかぎ号がいるじゃんと寝る前に特急券は予約しておきました、でもシソカソセソに比べると定時性は落ちるしなぁと。
高崎線がお悔やみだったら切り替えようと決心して寝ました、今朝は７時半まで寝て８時間ほどは睡眠時間を確保。
定時性が高いはずの東北シソカソセソがまさかの人身事故で止まってました、まぁ北陸・上越シソカソセソに乗れば何とかなるんでしょうが…。
一方の在来線は本数減でも何とか動いています、線区全体で遅れてるということもなく特急あかぎ号も動きそうです。
ということで朝ご飯を食べて着替えて支度をして９時前には家を出ました、駅に着いたら５分遅れになってましたが妥協の範囲内だと思ってました。
しかし桶川からいくら経っても列車が出てこない、後になって知りましたが踏切で自動車が立往生してたんだとか。
最終的に１５分も遅れてやって来ました、上野駅の手前で詰まってしまうとこちらも詰むので特急を赤羽で乗り捨てることに。
赤羽始発の埼京線に繋がりそうだったのに運休、結局大宮から来た各駅停車に乗ることになってだいぶ鬱な気分に。
ただりんかい線車両だったし前寄りに乗ったら全然空いていたのでこれくらいなら妥協できます、１０時には池袋の職場に着いたのでこれで一安心。
出勤するだけで一仕事した感があります、１１時前にはお仕事スタートです。
学生は臨時休校なのか午前中は少なかったみたいですがどうも見ていると午後だけ授業みたいな装いの学生を見掛けました、それはそれで可哀想に…という感じ。
２セット目を終えると１時間半も休憩時間があります、買い物に出て昼ご飯を食べてもお釣りが来ます。
午後だけ登校だったのか高校生っぽい学生は見掛けた３セット目、キッズ達がいないのでほぼ夏休みと変わらないような展開に。
なので普段ならトラブルが起きたら影響が残りそうなのに意外と作業遅れが解消します、４セット目とか危なかった気がしたもののノーダメージ。
３０分で晩ご飯を食べて最後の１セット半の長丁場へ、途中でトラブルはありましたがむしろ管理人の仕事は楽になる展開だったので悪くありません。
そして残りの半分は助っ人同期と一緒に仕事なものでラッキーでした、４セット目は仲良しのベテランのおじさんと一緒だったのでメンバーに恵まれました。
同期が女子プロが好きだったというのは初めて知りました、その話を色々聞いていたらあっという間に勤務終了となりました。
しばらく話に花を咲かしつつも記事を更新です。
同期はまた仕事に戻っていくのでそしたらシャワーを浴びて寝ましょう、明日もまた長い一日が待っています…。
仕事の遅いおっさんがこの後前泊しに来るみたいなのでその前に寝ましょう、余計なストレスは抱えないようにしたいものです。
一日の振り返り・９／６
大雨に伴いさっさと帰宅しました、いつもの展開ならもっとグダグダになるんですが…。
ていうか明日が仕事で遅日勤なんですよね、泊まり勤務なら出勤が遅いのでそんなに影響が及ばずに済むのに。
もっとも早日勤よりは影響が少ないはずなんですけどね、果たして出勤できるのか？！という感じです。
それでは今日の振り返りを。
昨晩はあの後車で家の最寄りまで送ってもらえまして２２時過ぎには帰宅しました、翌日の荷造りだけしてシャワーを浴びて２３時過ぎには就寝。
今朝は７時頃に起きて８時間ほどの睡眠時間です、喉の不調は治ったかと思われましたがそんなに甘くなく。
朝ご飯を食べて着替えて出掛ける準備、８時半前に家を出て大宮駅へ。
まだ朝早くで空いているろうとみどりの窓口で空席照会をしてから電車に乗り込みました、少し出発が遅れたので蓮田ではなく運転会会場最寄りの東岩槻まで東武野田線で移動。
８００００系も前よりは当たるようになったなぁという感じです、９時頃には東岩槻に着いて友人の迎えがすぐに来ました。
ということで９時半前には運転会２日目がスタートです、午前中に先日買ったばかりの模型を展開しました。
それはいいんですが脱線してぶつけたり模型を床に落としたりとあまりいい感じではありませんでした、まぁ運転会あるあるだとは思いますが…。
１４時前になって昼ご飯の買い物をしに外に出ましたがしっかり雨が降っています、これから更に雨脚が強くなるのかと思うと鬱になります。
そこまで打ちつける雨の音がしないのでそんなに降ってないのかな〜と思ってましたがそんなに甘くなかったです、傘をさしててもちょっと濡れるくらい。
外が暗くなるとますます雨の降り方が分かりにくくなります、それでも日中とそこまで雨の強さは変わってないかな～という感じ。
１９時頃から撤収作業を始めました、１時間ちょっとで解体自体は終了し車への積み込みとか部屋の現状復帰に３０分ほどかかりました。
２１時には完全に撤収作業が終了しました、皆は晩ご飯を食べに行くみたいですが管理人は翌日のことがあるので帰してもらうことにしました。
まぁそりゃぁ皆と晩ご飯を食べに行ってワイワイしたいんですが確実に２時間くらいかかるはず、それでいて雨脚も強くなるんでは厳しいので戦略的撤退です。
東岩槻駅から乗った東武野田線はまたしても８００００系でした、５両編成だと車端部を狙いに行かなくてもいいのでその点だけいいですかね…。
帰りは北大宮で降りてコンビニに寄ってつい先ほど帰宅しました、だいぶ模型は厳選してあまり持って行かなかったもののそれでも重かったです。
ということで…この秋雨前線の影響がなければもう少し楽しめたはずの運転会でした、明日は早々と湘南新宿ラインの運休が決まってしまったのでどうしたものか。
大人しく埼京線が動いていれば椅子取りゲームをしてそれで行くしかないですかね、とりあえず軽く食事をして早く寝ようと思います。
一日の振り返り・９／５
確かに天気予報通りでそこまで悪天候ではありませんでした、関東地方は明日の夜くらいから危ないんですか？
明後日の朝出勤するのが億劫になりそうです、とりあえず週末を楽しむことにしようと思います。
ということで今日の振り返りです。
昨晩は２２時くらいに寝ました、しもうさ号で隣に座っていたおっさんがやたら咳をしてたのが今朝起きたら感染ってそうな感じ。
７時にアラームをセットしてましたがその前に起きています、朝ご飯を食べて着替えて支度をして出掛ける準備をします。
８時半前に家を出て大宮駅へ、宇都宮線の快速ラビット号に乗って蓮田まで。
友人の車に乗り継いで今日の模型の運転会の会場に向かいます、９時頃には到着。
９時半頃には面々が集まり設営開始です、２時間半ほどで設営が終了するくらいには今回は早めだった模様。
１２時過ぎには昼ご飯の買い出しに向かいます、前回管理人は欠席した運転会は設営終了がこれくらいの時間だったようで。
前回は昼ご飯を昼ご飯の時間に食べられなかったそうですが今回は１３時頃と真っ当な時間です、なお今季初の月○バーガーを堪能しました。
午後は丸々運転会で使えます、最近ちまちま買っていた模型を走らせられたので管理人的には満足。
友人達と会うのも久しぶりで話をするにも花が咲きます、気付けばあっという間に日が暮れて夜になってました。
２０時過ぎになったら晩ご飯を食べに行きます、毎度おなじみの回転寿司ですが予約して入ったので待ってる人々をごぼう抜きして席につきまして。
食事を済ませてまったりタイムで記事を更新です。
明日も今朝と同じくらいの時間に出ることを考えると朝はとにかく夜はしっかり雨の影響を受けそうです、次の日は普通に仕事なので遊ぶのはほどほどにしたいところですが果たしてどうなるやら…。
一日の振り返り・９／４
台風２４号が沖縄で迷走していますね…何がしたいんですかね？
宮崎県で開催されるライブに合わせてたくさん臨時列車が設定されたのにほとんど流れてしまってＪＲ九州は不運が重なっています、報われる時が来てほしいものです。
まぁ移動難民が発生する前にライブの中止を発表した運営側の判断はよかったと思いますね、前々日のうちに発表してくれていれば流石に諦めがつくというか何というか。
一縷の望みに賭けることなく終了するのがいいのか悪いのかは置いといて…切符は記念発券してる人もいそうですが払い戻すのか手元に残すのか気になるところです。
それでは今日の振り返りです。
昨晩は４セット目を終えたところで記事をお送りしていました、残りは２セットになります。
まだ明日が平日なので普通の人なら翌日に備えて帰りますよね、なので深夜帯は特段何もなく終了しました。
一応日付が変わる前に一旦お仕事終了となります、さっさとシャワーを浴びて０時半頃に就寝です。
今朝は５時起きなので４時間半ほどの睡眠時間です、まぁ眠れたほうではないでしょうか。
５時半頃からお仕事再開で１セット目の前半は後輩君が話し相手になってくれます、話し相手がいなくなった途端便意に襲われまして。
後半は厳しい戦いとなりました、今回も上着を着ていて何とか持ち堪えた感じですが今からこれだと冬の寒さには耐えられないような…。
朝ご飯休憩はもう１セットこなしてからです、２セット目も残り４分の１くらいになってまた腹痛に見舞われまして。
仕事に対するプレッシャーはそんなにもう感じないはずなんですけどねぇ…８時過ぎになってようやく朝ご飯タイムとなりまして最後の３セット目へ。
今朝は特段トラブルもなく無事に終わりました、ということで１０時半頃には勤務終了です。
歯医者に行かなければなりません、何故か１２時半過ぎの予約になってますが恐らく枠が空いてなかったんでしょう。
治療後にすぐ食事ができないことを考慮して歯医者に行く前に軽食を摘んでおくことにしました、んで職場で歯を磨いて１１時半過ぎに撤収と。
急いで行ってもなぁと池袋から地下鉄丸ノ内線に乗ったんですが道中で何故か歯医者から電話が、予約の時間を間違えたかと思いましたが診察券に書いてある時間を信じてそのまま向かいます。
もう今更急いでもどうしようもないのです、中野坂上乗り換えで中野新橋の歯医者に着いたのはそれでも予約時間より１５分ほど早着しました。
受付で何か言われるかと思いきや特に何の説明もありませんでした、何故電話をしたのかくらい説明してほしいものです。
今日は歯のクリーニングではなくて削れている箇所の補修ということなんですが、それに伴って噛み合わせの確認をすべく入れ歯を装着しようとしたら全然入らない。
結局面倒で作ってしばらくは使っていたものの金具の締付や物を噛む時の違和感があってずっと装着してなかったのです、その結果他の歯がズレて入らなくなったと。
前に入れたのがいつだったか記憶にないくらいですがその時はまだ辛うじて入っていたんですよね、もう完全に金具が合ってないそうで作り直しなんだそうです…。
抜けた歯の反対側の歯を酷使しているようで削れており冷たい物が沁みるらしいです、そのコーティング自体はすぐに終わりましたがまた義歯の作成の為に来なければならないみたいで。
何だかなぁという感じです、１３時には終了して終わりが早かったのはよかったんですけどね。
中野新橋から地下鉄丸ノ内線で銀座まで、本線直通の電車には間に合わずにまたしても中野坂上乗り換えを余儀なくされています。
地下鉄日比谷線で八丁堀に出て京葉線へ、よりによって上総一ノ宮まで行く快速に乗って稲毛海岸に向かいます。
東大宮や古淵にある模型店にはよく行ってますが千葉にもお店があります、知らないうちに稲毛海岸の駅前に移転してたので行ってみようと思いまして。
移転前は千葉みなとか本千葉が最寄りでお世辞にも駅から近いという感じではありませんでした、引越しをしたのが５年以上も前の話らしくてっきりつい最近の話だと思ってたんですが…。
１ヶ月ほど前にもやることが無くて寄っている稲毛海岸です、しもうさ号で帰りたいのであまり時間がないのでさっさとお店へ。
先日秋葉原で売り切れていた品がないか探しに来たらまだ１つ残ってたんですよ…それと先月末に発売開始になった物が欲しくて全部まとめ買いしてやりました。
１０万円近い買い物になってしまい流石に冬のボーナス払いにしましたが今年一番の買い物になりそうです、ビニール袋がはち切れんばかりに膨らんでいます。
他の店舗を見ている時間はなくなったので駅のコンビニでまた軽食を購入して各駅停車東京行きで新習志野へ、待ち時間で買ってきたものを食べてと。
やけに早くから皆並んでいるなぁと思ったらしもうさ号の前の府中本町行きを待っている方々でした、しもうさ号を待つ人はその後の電車に乗ってやって来ました。
しもうさ号の車内ではお昼寝タイムですが買ったばかりの模型を置き引きでもされたらたまったもんじゃありません、リュックやらエコバッグやらに移し替えて抱き抱えるようにして盗られまいと昼寝をしてました。
大宮に着いてスーパーで買い物をし１７時半頃に帰宅です、お米を研いで炊飯器にセットし炊いている間に模型のケースの詰め替えをしてと。
今週末運転会をするものでその準備というのもあります、天気が悪いみたいなのであまりたくさん持ち歩きたくはないですが…。
推しの配信を聴きながら晩ご飯となりました、普段こんな時間に配信をすることはないのに珍しいこともあるものです。
食事を終えたら食器洗いをしてシャワーを浴びます、洗濯をして干し終えて一休みしてから記事を更新です。
天気が悪いと言っても当初の予報よりは上方修正されています、まぁあまり雨のピークが後倒しになっても困るんですが。
そういえば今日になって成東と石岡のみどりの窓口の端末が置き換えられたらしいです、先日行った木更津も数日後に更新されました。
最後に残ったのが牛久ということで…先日のサフィール踊り子号の個室券を買いに行ってるのでまた行く必要はないかなぁと。
一応小国にもあることにはなってますが災害の影響でずっと閉鎖されたままです、仮に再開することがあってもその時には端末は更新されてそうなので旧端末の切符を買うのは叶わなそうです。
それこそ今週末に運転会がなければ最後の買い物に行ったかもですがまぁいいでしょう、木更津で買った切符をちゃんと行使できることを祈っておきましょう。
一日の振り返り・９／３
安直に草の日だそうです、明日は櫛の日なんですって。
それにしても日本全国雨が降り続けてますね、どこかしらで災害が起きる程度には降っていますし…。
今週末もだいぶ雨が降りそうですが大丈夫なんでしょうか、近場でとはいえ遊ぶ用事があるので少し心配です。
それでは今日ここまでの振り返りを。
昨晩は特にやることもなく振り返りを更新してすぐに寝ました、２２時には完全に夢の世界に旅立っていたと思います。
今朝は起きたら９時半でした、１２時間近く寝るくらいには疲れていたみたいです。
…というか半年ぶりにジムに行ったのもあると思います、下半身はそうでもありませんでしたが初めてトレーニングをした上半身がかなり辛い。
朝ご飯を食べてスマホをポチポチしていたらまた出掛けたくなる展開に、余計なことはしなければよかったですかね…。
昼ご飯は職場で食べようと思うので着替えて支度をしてお昼前には家を出ます、大宮駅から始発の埼京線に乗って池袋まで。
買い物をして職場に向かいます、さっさと準備を終わらせ昼ご飯を食べながら推しの配信を聞いて勤務開始まで時間調整をしてと。
１４時半過ぎからお仕事開始です、仕事の遅いおっさんと入れ替わる形なので今日も平和かと思われましたが…。
１セット目は残り４分の１というところまできて余計な仕事を増やされました、まぁ自分より引継ぎをした人が大変だったと思いまして申し訳ない気持ちになります。
２セット目は特段何もなかったものの３セット目はまたトラブルが起きて足を引っ張られます、こちとらこの後晩ご飯休憩だというのに…。
そうでなくとも短い食事タイムが更に減ります、実にいい迷惑です。
４セット目を終えたところの休憩時間で記事を更新です。
今日も雨が降るという予報でしたが関東地方はパラつくくらいでした、これで本当に週末は大雨になるんでしょうか？
水不足の地域にぜひ恵みの雨を齎してほしいものです、かといって降りすぎても困るわけですが…。
二日の振り返り・９／１〜２
９月になって学生服を着たキッズ達が戻ってきてしまいました、大学生以下の学生の夏休みは完全に終わったみたいですね。
お盆休み明けで社会人が戻ってくるのがレベル１だとするとこれでレベル２ということになります、シルバーウィークが終わればじきに大学生も戻ってくるでしょうからそれがレベル３ということになります。
ここ数日気温が低くて朝夕のラッシュが少しずつ元通りになるというのに急病人だらけという感じでもなさそうなのがいいですね、これが連日３５℃超えとかならそうもいかない気がします。
ということで昨日今日と働いていたのでその振り返りです。
一昨日の夜は２２時半くらいに寝ました、翌朝は特に早起きする必要もなくアラームもかけずに惰眠を貪りました。
９時過ぎまでは寝ていたのでだいぶお疲れだったんだろうという感じです、朝ご飯を食べてのんびりスマホゲームをしてと。
１３時くらいになったら昼ご飯を食べ始めて後片付け、推しの配信を聴きながら仕事に行く準備をしていきます。
あまりギリギリに職場に着くのも嫌なものでりんかい線車両の埼京線に乗ることにします、１４時半頃に家を出て大宮駅まで向かうんですが…。
ちょうど半分くらいのところまで来て窓を開けっ放しで来たことに気付き引き返しました、鍵を掛けた気もしましたが我ながらナイス判断でした。
変に涼しくて外気の取り入れでも事足りるんだとこういったリスクを伴います、いつもより若干疲れた状態で大宮駅到着。
せめて新車ならいいのに旧車のりんかい線車両、あまり寝付けないまま池袋着となりました。
晩ご飯の買い物をして職場へ、出面表を見たら何と嫌いな人間が一人もいないという素晴らしいメンバー構成でして。
コミュ障奴はとにかく仕事が遅いおっさんがいないので多少のトラブルならすぐに収拾がつきます、こんなにストレスフリーな職場なのも珍しい。
毎度引継ぎをする時に憂鬱な気分になることもありません、いつもこのメンバーであってほしいくらい。
３セットこなして晩ご飯休憩が１時間、それ以外の休憩時間は毎度２０分ほどとかなりコンパクトに纏められている遅番シフトでして。
それこそ６月に３回くらいやって以来なんですよね、随分久しぶりに回ってきたなぁという感じ。
トラブルがあって深夜に勤務整理が入ると１セット減って寝る時間も長くなって素晴らしいんですがトラブルが大して起きないので通常通り５セット半をこなすことになりました、鬼門の最終セットは自職場こそ何もなかったのに他職場のせいで足を引っ張られることになるとは思っていませんでした…。
自分だけ１５分も寝るのが遅くなりました、深夜賃金がっぽりといっても１５分だけではたかが知れています。
１時半頃に一旦勤務終了でさっさとシャワーを浴びて２時頃になってようやく就寝です。
今朝は６時半頃に起きるので４時間半ほどの睡眠時間です、やはりこれだけ眠れれば幾らかシャンとします。
７時半前には仕事に戻ります、この時間から１セット半を休みなく働くのは自殺行為にも等しいと思うんですが…。
前回の泊まり勤務で腹痛に襲われて散々な目に遭ったので今回は上着を持ってきました、着たら暑い気がしたものの着たら着たで冷気由来の腹痛にはほぼ襲われなかったのでその点では良かったです。
９時過ぎになってようやく交代、朝ご飯休憩を経てもう１セットこなせば勤務終了となります。
よりによって最後の引継ぎは昨日はいなかったコミュ障奴でした、また明日完了が泊まり勤務で出勤する頃には帰ってるでしょうからこれくらいなら我慢しましょう。
ということで１１時過ぎに勤務終了です、少し仕事を頼まれていたもののその依頼主の上司が見当たらないのでさっさと職場を後にしてしまいましょう。
そのまま帰りたいところですが半年前にもあった珍しい管理人の会社としては神企画であるスポーツジムの補助がまた半年分出ることになりました、運動が嫌いなのでわざわざお金を払ってまで運動はしたくないですが無料ならやってもいいなということで。
基本的には職場近くのジムのみですがそれでも４店舗あります、前回は板橋店に入り浸りだったので今回は他の店舗に行ってみます。
ということで池袋から山手線で一駅移動し大塚にやって来ました、去年の経験からそのまま運動をすることになるだろうとちゃんと荷物は準備しておきました。
また体組成計でデータを取るところから始まります、まぁ半年何もやってないので元に戻ってそうな感じ。
１年前はデータの測定だけしてすぐ帰りましたが今回はそのままトレーニング機器の説明とかを聞いてから帰ることになります、同じ系列店なのに置いてあるトレーニング機器が全然違うのでびっくり。
違うのはメーカーで目的である筋トレの大元は一緒なんでしょうけどね、やはり前回と一緒で大きな筋肉から鍛えていきましょうとのこと。
とりあえず今日は慣らしということで筋トレだけして帰ることに、それでも説明とシャワー込みで２時間もいたので…。
ちなみに下半身はそれなりに筋肉があったものの上半身にはほぼありませんでした、なので今回は上半身も少しずつ鍛えていくことになりそうですが果たして効果は出てくるのでしょうか？
所謂部分痩せみたいなことは難しいと言われたのでお腹だけ引っ込めるみたいなことは大変らしいです、となると管理人のモチベーションがキープできるのか否かにかかりそうです。
食事の話もでたので月○バーガーを食べるのは止めてざる蕎麦を食べてきました、もはや新大塚の駅前だったので地下鉄丸ノ内線に乗って東京へ。
珍しくみどりの窓口がガラガラだったのでまた空席照会をしましたが芳しくない結果に終わりました、上野東京ラインに乗って大宮まで移動し晩ご飯の買い物をして１５時半過ぎには帰宅です。
久しぶりに運動をして疲れました、１８時過ぎになったら晩ご飯を食べて後片付けをしてと。
シャワーを浴びて洗濯をして干し終えて一休みしてから記事を更新です。
１年前にもこうしてジム通いを始めた訳ですがいつの話だったかなと振り返ってみたらちょうど１年前の話でした、しかも展開まで一緒でした。
昨日の振り返りをお休みにして２日分纏めて更新してるのとか、勤務終わりに説明を聞きに行ってるのとか全く一緒で我ながらびっくり。
ちなみに去年は夜になってサンライズ出雲号に乗ってお出掛けをしていましたが今年はそのようなことはありません、明日もまた泊まり勤務なので恐らく筋肉痛と戦いながら働くこととなりそうです。
