東北地方はまだだと思いますが甲信越地方は梅雨明けしてないんでしょうか、梅雨明け前最後の一雨なのかもですが降りすぎですよね。
新潟の市街地が水没するくらいには雨が降って新潟駅周辺の列車は運転取り止めという…あまり聞かないパターンです。
柏崎とか上越では花火大会があるはずでそれに伴う臨時列車まで設定されていたのに運休になる始末、今回はこのタイミングで帰省しないでよかったです。
父親は大雨警報が出ているのに祖母宅に行ってたみたいです、まぁ新潟県は広いのでそっちの方はそこまで土砂降りではなかったんでしょう。
さてさて仕事終わりに雨が降っているエリアに出掛けていって無駄にハラハラした今日の振り返りです。
昨晩は最後の長丁場を前に記事をお送りしていました、前半こそ話し相手がいて楽で良かったんですが…。
折り返し地点まできたところで起きたトラブルが最悪でしたね〜、それでいて新人君がその波に乗り切れなくてどんどん作業が遅れていきます。
そのせいで管理人はズルズルと足を引っ張られます、定時で始まったのに終わる頃には10分以上遅れました…。
22時半過ぎにようやく一旦勤務終了、シャワーを浴びて23時半頃には就寝です。
今朝は5時前に起きるので5時間ちょっと寝ていられました、相変わらず起きるのは辛いんですが。
準備をして6時前にはお仕事開始です、前日の続きを付けるような形でまた1セット半の長丁場からスタート。
日曜日の早朝でまぁ酔っ払いが多めでしたね、昨日の花火大会の残党っぽい輩も見受けられます。
トイレ問題もなんとか切り抜け朝ご飯休憩、もう1セット普通にこなせば勤務終了です。
9時半にはお仕事終了で解放されます、お疲れさまでした。
湘南新宿ラインは籠原行きに乗って帰宅します、国府津の新しいE233系が付いてましたが余計に乗ってはいられません。
10時半前には大宮の家に帰宅しましたが30分ほどで家を出なければなりません、一応前日のうちに荷造りはしてあるのでシャワーを浴びて着替えるだけ。
朝から雲が多めでそこまで部屋の室温が上がってなかったのが不幸中の幸いです、せっかくシャワーを浴びても暑ければすぐに汗をかいちゃいますし…。
予定通り11時には家を出て大宮駅へ、今日は東北シソカソセソで北に向かいます。
随分久しぶりに乗る気がするE8系です、それこそデビューしてすぐに乗って以来…?
高畠だかのみどりの窓口が閉鎖になるタイミングで出掛けた時以来乗ってない気がしますね、以前山形には行きましたがその時は仙山線経由でしたし。
新車なのに全然冷房が効いていません、それでいて大宮発の段階では隣は空席だったのにまさか宇都宮で隣が来るなんて思ってもいませんでした…。
お姉さんだったのでまぁいいんですが何故何も置くわけでもないのにテーブルを開くのか、降りる時に邪魔なんですけど。
女性は特に多い気がします、どんな心理なのかが気になるところ。
郡山で下車しますが外の方が全然涼しいです、昼ご飯の買い物をして磐越西線に乗り込みます。
2両編成ワンマンなのを知っているので敢えて接続の良くないシソカソセソで先回りした次第です、どうせ混むのが目に見えているので他の人が乗ってくる前に昼ご飯を食べてしまいます。
ボックス席の横の2人掛けに陣取りましたが相席にはならずに終わりました、それでもボックス席に陣取ってたら相席だったでしょうしこれで良かったと思います。
猪苗代を出たくらいで眠りに落ちて気付いたらもう会津若松手前まで来てました、微妙に遅れているようで新津行きの接続がかなりギリギリに。
電気式気動車ことGVーE300系で喜多方まで移動します、この後に乗る臨時列車目当ての客も多いですが沿線でお祭りがあるらしくそれ目当ての人も乗っていて結構な盛況具合。
それこそお祭り向けの臨時列車が走るくらいですからね、車社会においてどれだけの需要があるのか分かりませんが…。
喜多方にやって来たのはいつぶりでしょうか、もはや貴重なみどりの窓口の端末が古い駅なものでせっかく来たからお買い物を。
しかしまぁ同じ事を考える輩は多くて窓口には列が、単純に空席照会だけの人はすぐ済むのでいいんですが前の客が旧運賃の乗車券の乗車変更なんてしてまして。
まだ旧運賃に固執してる輩がいるのかという感じです、そんな必死こいて数十円浮かしてどうするんですかね?
先客に時間がかかり待っている間に臨時列車が入ってきました、今日のお出掛けのメインとなるリゾートあいづ号はHBーE300系の青池編成での運転。
前回のリゾート鳥海号で橅編成に乗れるはずだったのに大雨で流されました、そもそも磐越西線も大雨の影響の可能性ありとか言われてたので戦々恐々だったんですが…。
福島側というよりは新潟側が危なかったみたいです、それこそ塩川ですれ違ったDLばんえつ物語号は途中で運転を見合わせてましたし。
適度に写真を撮って乗り込みました、前日の運転分は簡単に取れそうだったので余裕かと思われたのに今日の運転分は取るのが大変でして。
最後尾列が欲しかったのに最前部列となりました、それでいてリゾート鳥海号では営業していた売店はこのリゾートあいづ号では非営業らしく。
リゾート鳥海号は結局秋田口で走ったので商品の補充ができるけどリゾートあいづ号では補充が出来ないから売店はやらないということなんでしょうか、乗車記念証の配布もなく実に寂しい展開。
まぁ昨日今日通して同じ展開なんだろうからいいです、これで昨日は売店がやっていたとか乗車記念品があったとか言われるとイラッときますが。
時折強くなる雨から逃げるように来た道を戻っていきます、途中駅で長時間停まることもなくて強いて言うなら関戸での交換待ちが長めだったくらい?
行き違い待ちのせいで少しだけ遅れて郡山着となりました、すぐに客を降ろして引き上げてしまい呆気なく終了しました。
普段なら上り列車で帰るところですが今日に関しては更に北に向かいます、ということで仙台行きのやまびこ号に乗り込みます。
各駅停車タイプの便は不人気でいいですね、ここから乗る分にはもうガラガラです。
仙台まではまた一眠りタイムとしました、乗り換え待ちの時間で晩ご飯を調達して新函館北斗行きのはやぶさ号に乗り継ぎ。
E5系からH5系への乗り継ぎとなります、仙台では客の入れ替わりがあるくらいで空席はあまり生まれずで盛岡を出たらようやく空いてきました。
管理人は待ちきれなくて乗り込んですぐに晩ご飯タイムとさせてもらいましたけどね、隣は空席だったし変に盛岡から特定特急券の人が来ても嫌ですし。
もっとも今日は日曜日で通勤需要がないからか盛岡を出てから乗りこんでくる人はほぼいませんでした、平日と休日で意外と違うものですね。
八戸…で降りたくなりますが今日は更に先に進みます、ここで降りてると北海道行きが目に見えてきますが今回はそこまでは行きません。
新青森は切符の持ち帰りにハラハラするのであまり寄りたくないんですが仕方ない、とりあえず中年のおっさん駅員は避けたいところですがそもそもこの時間だと選んでもいられないんですよね…。
よりによっておじさんしかいなくて不安でしたが感じのいい人に当たりました、だいぶ年寄りっぽかったしもう定年で引退していてほしいです。
最後に青森行きの普通列車に乗り継いだら移動はおしまいです、終点青森で駅近くに予約したホテルにチェックインしまして記事を打ち始めました。
そういえば先週乗った辰野駅開業120周年号に乗った時に見掛けた面々がまたいました、まぁ乗りに行くみたいな話をしてましたし…。
今回はジェネリックの人も見かけました、というか先週も見てたようなそうでもないような?
明日は右往左往してから帰ることになります、また明日も見掛ける事となるのか明日は姿を見せないのか既に気になるところ。
天気はそんなに荒れそうでもないし気温も高くなさそうでお出掛け日和となりそうですがどうでしょうか?今日みたいに無駄に心配してばかりいることにならない事を祈るばかりです。