明日の朝はラッシュの人並みに飲まれるのかと思うといくらかげんなりしますねー。
また早起きをしないといけないわけで、早速本題に入ります。
今朝は６時半まで寝てました、昨晩は２２時半くらいに寝たので８時間睡眠ですか。
実家にいると８時過ぎまで寝ていられないんですよね…そもそも今日は母親の出社に合わせて家を出るのでそんなにゆっくりもしていられないんですが。
朝ご飯を菓子パンで済まし、食器洗いやらの手伝いをして８時半前に家を出発。
駅まで送ってもらってそこで別れました、ちなみに父親は７時前に仕事に行ってしまいました。
母親は週末にこっちに来るとか言ってたので…まぁじきに会うことになるんでしょう。
とりあえず普通電車で上越妙高に出ます、ラッシュ終わりの時間とはいえまさかの２両編成できて驚きました。
もっとも高校生が夏休みでほとんど乗っていないのでこれでいいのかもしれませんが…長期休暇期間以外の混み具合が気になります。
上越妙高に着いてシソカソセソの切符を手配します、東京に戻るのではなく金沢方面に向かいます。
…といっても糸魚川までで手配といっても自由席です、でも指定席もそこそこ埋まってまして。
３０分以上暇な時間があって時間を潰すのが大変でした、かといって乗継のいい便は特急だし切符を買っている時間がなくなるのでしょうがないんですけど。
１区間でもちゃんとＷ７系が来てくれました、Ｅ７系の乗車回数を超える勢いではないでしょうか。
１２分で糸魚川に着いてしまいます、祖母宅のあたりはトンネルで突き抜けているので分からないんですよねー。
改札口では中学生が職場体験をやってました、管理人も１０年以上前にやらせてもらった記憶があります。
第三セクターになったことでより地域と密着していろいろできるようになればいいんじゃないかと思います、それにしても昔よくあそこで職場体験が出来たもんだなぁと思います…。
さて…うまい具合に快速直江津行きに乗り換え出来ます、２両編成のツーマン列車。
車内の雰囲気は阪和線で走ってる２２５系みたいな感じです、ＬＣＤが付いてませんが。
それにすれ違う列車が少ないのも寂しいところです、だいたい特急と１本すれ違うのが所定でしたが１両のワンマンカーとすれ違っただけでした。
直江津ではまさかの階段移動を伴う形で特急しらゆきに乗り換えます、５分しかないのでてっきり対面乗り換えだと思ってました。
よりによって地産地消トレインことＥ１２９系でした、Ｅ１２７系が１本被災してるので代走なわけですね。
意外に乗っている人が多かったです、北三条なんて駅は無駄に全てのドアが開くのでびっくり。
次の燕で降りて行きました、幸いにも２０分くらい待てば東三条行きが来るみたいでよかったですね。
吉田で交換になった東三条行きがＥ１２７系でした、こっちに乗りたかったですねー。
矢作・弥彦と２駅でおしまいです、随分あっけなく乗り潰してしまいました。
暑くて外に出る気にならず、３０分ほどの折り返し時間は駅の待合室で過ごしました。
折り返しの電車は吉田止まりです、そのまま吉田から新潟行きになるんですが管理人は柏崎から来た東三条行きに乗り換え。
窓枠が丸っこい骨董品レベルの１１５系でした、車内に扇風機が現役だったんですが…。
駅の近くにイ○ンがあるみたいで行ってきたんですが、フードコートはないし飲食店も片手で数えられそうなレベルです。
なのでお寿司とかを買って駅に戻って食べました、まぁその程度のレベルなんですね。
長岡の次が大宮というかっ飛ばしタイプの便で帰京します、安定のオンボロＪ編成。
長岡～大宮間でお昼寝してました、浦佐を通過したような記憶があるんですが結構な熟睡だったみたいです。
長居すると余計なものまで買ってしまいそうだったので、とりあえず買おうと思ってた品だけ買って速やかに撤収。
車端部が空いてたのでそのまま乗り換えずに中野まで、バスに乗って家の最寄まで行き買い物をして１８時前に帰宅しました。
思っていたほど家が散らかってなくて安心しました、片付けをして晩ご飯をパスタで済ましシャワーを浴びてお洗濯。
洗濯物を干してからパソコンを起動しました。
また暇な時間に乗り潰しツアーの計画を立てようと思います、そもそも選択肢が少ないのでそんなにたてられないでしょうが。
