Ｏ型特有の「無駄な事に拘る」ことを諦めきれませんで、いつもの午後９時半ではなく午前９時半に記事をお送りします。
本日３月１４日も出掛けるもので、２日まとめて１つの記事にしたら長くなりそうだったのでそうしました、長文ってそんなに読みたくないじゃないですか。
それに長くなると記事を端折りたくなりますしね…せっかく書き残しているものなので程々に振り返っていけたらと思います。
３月１３日に更新されたものとして読んで頂ければ幸いです。
そもそも昨日働いていて気付いたんですが西武新宿線で拝島ライナーなんて走り始めたんですね、１０日にダイヤ改正してました。
まぁ首都圏はてんでダイヤ改正日がバラバラで…１７日にＪＲと小田急あたりが改正で３０日に東急系が改正でしたっけ？
おかげで時刻表を買うに買えません、４月号でいいかと思いきや重要事項である田園都市線系統は５月号に収録だそうで…。
またしても東京時刻表は発売日を繰り上げるみたいです、編集者さんの苦労が伺えます。
さて昨晩は記事をお送りした後は平和で２３時頃に無事に勤務を終えました、シャワーを浴びて寝たのが２３時半過ぎですか。
今朝は４時過ぎの起床になります、アラームをかけておいたのにどうも鳴動しなかったような…。
起きれたのでいいんですけど微妙な目覚めとなりました、５時前のお仕事開始に備えます。
いつもと違う場所でのお仕事なので普段よりはやる気に満ち溢れています、環境が違うだけで随分違います。
２セットこなさないと朝ご飯休憩がないのが大変なところですかね、２セット目ではようやく新しい機械に当たりました。
昨日は全く新しい機械に当たりませんでした、１１日にもそんなことがありましたね。
最後の３セット目は朝ラッシュにモロ被りでしたけど、そこまで大きなトラブルもなく定時で引き継ぎを済ませました。
ということで職場に長いは不要で９時半前には撤収です、さぁ自由の身になりました。
池袋から電車に乗ります、湘南新宿ラインの快速国府津行きが来たので乗り込んで大崎まで。
なんとなく大崎駅で乗り換えがてら今日必要なきっぷを購入してきました、商品券を使いたかったんですよね。
んでりんかい線に乗って大井町へ、今日はいつもお世話になっている仲のいい先輩はお休みのようで…。
大森にも新橋の職場でお世話になっていた先輩がいるので行ってみたもののここも無駄足に終わりました、まぁ時間調整をしたかったのでいいんですけど。
京浜東北線の快速で秋葉原まで、今日はＤＶＤを買うのではなく在庫処分。
買取待ちの待ち時間を使って家電量販店へ、パソコンを見てみるも知識がなさ過ぎてどれがどういいのか分かりません…。
ちなみにノートパソコンは好きでないのでデスクトップのが欲しいんですけど、あまりデスクトップのものって売ってないんですね。
後はスマホのカバーと液晶の保護フィルムを見てました、フィルムに傷が付いてて気になるんですけどもう少し頑張ってもらう事にしました。
なおカバーはフチの部分が割れてしまってたので新しいものを買ってきました、これもボタン式のが少なくて困りものです。
マグネット式のはＩＣカードの磁気不良を起こしそうで嫌なんですよね、同じポケットに突っ込むことが多いのでなおさら。
それこそクレジット一体型のカードだと再発行も面倒だし…なので１枚は若干不調のまま使っています。
だいぶ時間を過ぎてました、買取金額はそこそこでしたが財布の中身が潤ったのでよし。
どうもＥ２３１系９００番代がこちらに向かってきているようです、そしたら乗っておかないと。
中野行きでやって来た電車は四ッ谷まで乗っていきました、快速に乗り換えて東京駅へ。
マ◯クのてりたまバーガーが食べたくて八重洲側にあるお店で昼ご飯なんですけど、１２時半くらいのちょうどピークの時間で。
なんとか座れたもののコーヒー１杯くらいでパソコンを広げて居座っている奴らを排除したくなりました、邪魔でしかありません。
電車の車内で仕事の電話をしている方々然りカフェでパソコンを広げて仕事をしている方々然り、「仕事が忙しいんですよアピール」をされたところで「だから何？」という感じにしかなりません。
むしろマナーもへったくれもない残念な人くらいにしか思えないんですよね、というか仕事ができませんアピールをされている感じ。
ちなみに自分の横では就活にきているらしい地方人が訛り丸出しでエントリーシートの書き方とかについて喋ってました、ぜひ苦労してほしいものです。
さてシソカソセソに乗り込みます、本庄早稲田に停まる便は１時間に１本しかないのが不便なところ。
まぁＷ７系のあさまなので上機嫌です、１００キロ圏内に収まるのでグリーン車で移動。
本庄早稲田にも多機能券売機があるのでやって来ました、ついでに明日使うきっぷをお買い上げもしてきたのでこれで今後わざわざ来る必要はなくなりました。
１時間待ちが面倒でした、上りで戻るのではなくまだ下るので。
１時間後のあさまで高崎へ、本庄早稲田から乗ったのが５人しかいないという…。
高崎では両毛線に乗り換えです、すぐの小山行きではなく伊勢崎行きに乗車。
やはり１８きっぷシーズンらしく混んでいる気がします、あとは日中帯に上越線・吾妻線が新前橋始発になっているのも関係してそうです。
並んでいて背後に１１５系の回送が停まっているのに全く気付きませんでした、ちょっと勿体ないことをしたなぁと。
１１５系の回送の後を追う形で２１１系の４両編成は駒形まで乗車しました、すると１５分ほどで後続の小山行きに乗れるもので。
小山行きは６両編成でした、編成札が１０連の時のままになっていて懐かしかったです。
桐生まで乗っていくと先ほど回送されていった１１５系が高崎行きとして発車の準備をしています、高崎の１１５系乗り納めです。
１０７系が引退したのは９月頃でした、６月に写真を撮っていて乗り納めしてるのかと思いきやその時は見ていただけのようで。
ということは乗ったのはもっと前ということになります、１０７系の時はお別れステッカーを貼ってある電車は見れなかったものの今回の１１５系ではステッカーを貼ってある電車の記録ができました。
車内未更新の車と更新済みの車がくっついた６両編成でした、更新済みの車両に乗っておきます。
豊田の１１５系も車内はこんな感じでした、１１５系なのにヘッドレストがついているのは豪華だなぁと思ったもの。
新潟の１１５系も車内は更新されているものが多いですがヘッドレストなんてついてませんからね…１１５系自体はまだまだ乗れるんでしょうがこの車内は見納めになりそうです。
前橋大島で仕事終わりの先輩と合流し新前橋で下車、始発の通勤快速に乗り換えます。
この先輩と会うのは半年ぶりくらいでしょうか、話に花が咲き上野まであっという間でした。
通勤快速で桶川・上尾に停まらないのも新鮮でしたね、１７日のダイヤ改正で上りは１本減ってしまうんでしたっけ。
上野に到着後駅ナカを見て回ってたので乗り継いだ上野東京ラインは籠原で後から追いかけて来た普通電車になりました、東京で下車します。
先輩はこれから名古屋にお出掛けだそうで…乗り換え待ちの間に会おうという話だったんですがそれならばということで１１５系の乗車と記録を兼ねて向こうまで行ってたのです。
実際長々とおしゃべりできてよかったなぁと思います、改札まで送り届けたら帰ることに。
なんですけど最後にもう一仕事、快速は荻窪まで乗って行き黄色い電車で中野までバック。
荻窪から再びＥ２３１系９００番代に乗りました、日中写真を撮ったものの失敗したのでそのリベンジを。
中野で発車を見届けて駅前のお店で晩ご飯を食べ、バスで家の最寄りまで。
帰宅したのが２１時半前で記事の更新は諦めたのでした、シャワーを浴びて少し遅いですが洗濯をして眠りにつきました。
３月１３日で３１３系に思いを馳せた方がいいかなぁと思ったんですが、毎年やってそうなのでやめておきます。
というか３月１３日は特急はくたかの命日というか…今年は３回忌に当たるんですかね。
３月１４日で北陸シソカソセソが３周年だというのでそーゆーことになろうかと、もう特急がなくなって１０００日くらい経つんですね…。
時代の移ろいを感じた１日でした、今日の記事に続きます。
