すると社会人になった２０１２年以降どころか２０１０年以降毎年勤労感謝の日に働いていることが判明しました、我ながら驚きました。
毎年「働いてたんだから感謝されても…」みたいな話題だった気がしたのでチェックしてみたらこのザマです、一体この記録は何年続くんでしょうか。
勉強会もあって随分長く感じられた今日の振り返りです。
昨晩は２１時過ぎには寝ました、なにせ今日の勤務開始が５時過ぎでその前には出勤確認を受けないといけないので４時くらいには起きないといけないのです。
もっとももう少し寝ていてもいいんでしょうが新人がギリギリまで寝てるとまたいろいろ言われるんですよ…実に面倒な話です。
ということで４時起きなので６時間ちょっと寝た計算になります、お仕事は１３時前までです。
最初２時間ほど働くと朝ご飯休憩が少し、また２時間ほど働くとお昼前に一息つく時間がありまして。
今日は同期が連なって仕事をしてました、数が多いので被る率が高いんですよねー。
それこそ今日は仲のいい同期がたくさんいたのでよかったですが、かかわりたくない同期とかがたくさんいたら嫌だなぁと思います。
最後１時間働いて勤務終了ならいいんですが、よりによって勉強会に参加しなければなりませんで。
１３時からの２時間コースです、泊まり勤務よりは寝てるので大丈夫かと思いきややはり眠くなるという…。
話を聞いている時間が長かったのでやけに長く感じた２時間でした、ただちゃんと２時間で終わるのはいいことです。
前の職場だと２時間で済むところが３０分延びるとか結構ありましたしねー、解放されたら速やかに職場を後にします。
ちょっと電車に乗って帰ろうかと、最初は有楽町線にでも乗ろうと思ったんですがメトロ車ばかり来ることが分かり面白みがないので止めまして。
じゃあ東武東上線に乗ろうかなぁと、ホームに上がると１００３０系の修繕車が停車中。
数少ない足回りも更新されている編成だったので喜んで乗り込みました、急行なので文句なし。
勉強会の間はケータイを弄れないので人身事故が起きていたとか知りませんでした、定刻より少し遅れて池袋を発車します。
「信号の開通待ちをしております」というもののなかなか発車しないなぁと思ったら引き上げ線に停車していた始発電車を出してくるというもうよく分からない展開。
結局先に出て行った各駅停車はふじみ野まで追い抜けなかった…？少なくとも朝霞とか志木で追い抜いた記憶がないので。
ふじみ野から先は前がいないのか結構飛ばしてたように思います、急行運転も終わる川越で下車します。
快速には抜かれない各駅停車新宿行き、昼寝をするつもりで車端部を確保し眠りにつきました。
起きたら池袋手前だったのでよく寝たほうだと思います、新宿で中央線に乗り換えて中野まで。
それこそ連休最終日でどこかに出かけてた人が帰ってくる日なので避けて正解だったと信じたいです、一息ついてから晩ご飯にします。
食後にシャワーを浴びて薄手のものだけ洗濯、室内干しにしてパソコンを起動しました。
また明日も仕事です、幸いにして夕方からの仕事なので昼過ぎまでゆっくりできます。
昨日の勤務の合間にいくらかメモ書きのまとめをできましたが…その続きを適度に出来ればいいなぁと思います。
もちろん体力の回復が最優先事項ですけど。
