今日の記事を更新しようと思って気付きました、昨日の分の記事を更新していないことに。
管理人の記憶力もここまで来たか…と思う次第です。
昨晩取次報告をした電車の一覧を見て、「こんなにネタが少なかったかな？」と思ってみたり。
昨日の分の振り返りです、記憶をできる限り引っ張り出して頑張ります。
まず起床時刻は４時４５分です、久しぶりの４時台の起床です。
大宮行きの始発に乗るんだと、これくらいの余裕を持たないと厳しいんですよねー。
しかも朝ご飯に食べるものがなくてカップうどんという…朝から麺類。
まぁ朝立ち食いそば屋で食事をしてる人もいますし珍しくはないと思うんですが。
着替えてトイレも済ませて出掛けることにします、資源物の日でもあるのでごみを出してからの出発です。
５時半過ぎに出てももう日が昇って明るいです、数ヶ月前なら真っ暗だったのに。
１０分前からバス停で並びます、さすがに他の客はまだいません。
ブザー更新車である７２７号機がやってきました、座ることなく大宮駅まで立ちっぱなし。
それなのにバス停でやたら停まる、信号でも停まる。
それでも駅に着いたのが６時８分、３分しかないのでそれは猛ダッシュ。
ホームに降りたらすでに電車が入ってました、まぁ間に合ったことに変わりありません。
湘南新宿ラインだと座れないのが泣き所です、池袋までドアに寄っかかること２３分。
巣鴨付近で乗り換えることになる山手線内回りを抜きます、オール４ドアの第５５０編成です☆
せっかくなので多少乗り換えが不便でもＥ２３３系もどきの車両に乗りたいと、わざわざ１０号車に乗車。
やって来たのが０５系のワイドドア車、椅子が少ないので座れません…。
さきほどから立ちっぱなしです、足が疲れてきました。
対向式ホームだと１５０００系が来た時に困るので、島式ホームである大手町までやってきました。
ベンチを発見して、時刻表を見ながら来るかもわからない１５０００系を待ちます。
そしたらあっけなく、わずか１０分ほど待っただけで中野行きで第２編成が☆
フルカラーＬＥＤなので遠目でも新型だとはわかるんですが、顔自体は０５系の後期車に似た印象を受けました。
モーター音が気になるので電動車に乗ります、あとはドアが大きい印象はぬぐえません。
最近の標準である３点チャイムですが、それでもドアが閉まりきるのに対応し切れてない気も…。
上り電車なのでどんどん人が少なくなるのがうれしいですね、中野まで２０分ほどで到着。
折り返し時間が６分あるので急いで写真を撮ってきました、でまた車内に戻ります。
もう１分以上写真を撮ってたら座れなかったですね、立ち客もいる中中野を出発。
ラッシュ時の下り電車に乗るのは初めてです、大手町あたりまでくれば空くだろうと思ってたんですが…。
飯田橋でも降りない、九段下でも降りないで身動きが取れない状態に。
せっかく座れてたんですが、トイレに行きたくなってしまいまして。
結局日本橋で下車することに、一旦別れを告げます。
しかしトイレが混雑してる上、和式トイレばっかりなのでここは断念。
定期券売り場で地下鉄の１日券を購入、再びホームに入ります。
下り方面でＥ２３１系の津田沼行きがやってきました、既に乗車率が１００％を優に超えてるんですが乗り込みます。
上りホームはもちろんのこと、下りホームにも駅員さんや警備員さんがいて乗客を押し込んでるんですよ。
同じく朝ラッシュが激しい田園都市線に関して言えば、下り電車は空いてますからね。
東陽町で雪崩のように人がおります、とたんに車内はガラガラに。
今度こそトイレを済ませて…下り以上に混んでいる上り電車で戻ります。
せっかくなので今までさんざん苦労したＥ２３１系の通勤快速三鷹行きに乗ります、浦安からは各駅停車ですけどね。
進行方向１番後ろ、乗務員室横のドアから乗ってぺしゃんこに押しつぶされて大手町まで戻ってきました。
過去今まで乗った時は座ってたのでわからなかったですけど、あれを立って乗るのはとても酷でした…。
まぁ面白かったですけどね、久しぶりにラッシュを体験した気がします。
今日の同行者と合流するため大手町に戻ってきました、いったん半蔵門線ホームへ。
ホームに行くとちょうど３９Ｋ、６ドア２両の５１２１Ｆを目撃しまして。
これから入庫する５０００系もたくさん見れて大満足です、問題は恒例のお客様混雑で微妙に電車が遅れていること。
定刻に８分ほど遅れてやって来た電車に友人が乗ってました、合流するや否や東西線ホームに急ぎます。
先ほど乗った通勤快速が５分遅れてました、もし定時運転なら３分しか乗り換え時間がありません。
遅れてたこともあって、ホームに行ったら１本前の電車が到着したところでした。
定刻に４分遅れる形で先ほど乗った１５０００系が戻ってきます。
遅れによる運用変更を期待しましたが、中野での変更もなくそのまま妙典行きに。
入庫まで見届けるということで妙典まで行きましたけどね、快速に抜かれないのが不思議なところ。
ちなみに次の電車が東陽町止まり、後続の快速は先行電車を抜くことがないんですねー。
平日の朝ということで、地上区間の駅でもマニアらしい人がいないのはいいですね。
妙典には３分遅れで到着、しばらく止まっててくれると嬉しかったですけどすぐに車庫に引き上げちゃいました。
１日券なのでいったん改札を抜け駅周辺をぶらぶらしてみます。
とはいえめぼしいものもなく駅に戻ってきました、いったん西船橋まで出て快速でびゅーんと帰ります。
ちなみに西葛西付近でもう１本入る１５０００系とすれ違いました、なんか聞くところによると試乗会だったそうで。
既に１１時を過ぎてるので、昼ご飯を食べようと目指すは築地。
市場周辺のお店で何か食べようと駅を出て場外市場周辺をぶらぶら。
問題は２人とも優柔不断なので、どこのお店にするかがなかなか決まらないということ。
名前と値段の安さだけを見て入るお店を決定、海鮮丼のお店です。
やはり値段以上のボリュームのある丼ぶりです、ご飯の大盛りがサービスというのがうれしいところ。
お腹いっぱいになったところで駅に戻って日比谷線で銀座まで。
丸の内線で四ッ谷まで、ここで０２系第２編成が来てくれたら完璧でした。
日吉行きに乗り込んで反対に来たのが９０００系５次車、駆け込み下車をしてそちらに乗り込みます。
後楽園まで行ってまた丸の内線、池袋まで乗って副都心線乗り換え。
あてもないので小竹向原まで行ってそこから急行に乗って渋谷を目指すことに。
時刻表によると東武車なんですが、残念ながら来たのは普通の９０００系でした。
新木場行きで５００７０系が来たのに…そっちに乗ってもよかったですね。
母なる渋谷にやってきました、押上行きの５０００系で今日何度目になるか数えるのがめんどくさい大手町へ。
千代田線の高音型６０００系に乗りたいなぁと待ってみることにしたんですが…その前に０６系が来ちゃいました。
乗らないと失礼なのでこれで表参道まで、そしたら駅に着いたときに反対方向に走って行っちゃいました…。
気を取り直して今度は銀座線に乗ります、ちょうど市が尾駅で人身事故が発生してみたいで６番線側に電車が来ません。
白金台まで行ってチャージだけして戻ります、なんていう時間の無駄。
２人とも夜は仕事があるのでそろそろ大宮に向かうことにします、１日券があるので赤羽岩淵まで。
今度の９０００系は初期車でして、永田町からは車端部のボックスシートを２人で独占してきました。
赤羽岩淵ではまた９０００系５次車を見れました、さすがに今回は見過ごします。
赤羽駅まで歩いてここからＪＲで大宮に戻ります。
１０両の湘南新宿ライン残念快速です、上野発の電車と並走するのが見ものですかね。
途中で山手線の４ドア車の送り込みも目撃しました。
大宮には１７時前に到着です、１時間ほどの余裕があります。
友人の買い物に付き合って、ついでに軽食を買ってバイトの控室へ。
ちょっと腹ごしらえをして１８時から勤務です、今回は女性の見習いがついてます。
これで教えるのは何回目になるのか…記憶力のない管理人にはわかりません。
もうちょっと機敏な対応が出来れば問題ないと思います、終始のほほんとした空気が流れてました。
仕事が終わってしばしおしゃべりしてましたけど、晩ご飯を食べに早めに控室を出ます。
家までの所要時間が短い与野本町コースを選択、今日最後に乗る電車が２０５系というのが納得いかないですけど。
家に着いたのが２２時過ぎ、すぐにシャワーを浴びて寝る支度。
電車でほとんど寝れなかったので、寝不足で頭が痛いぐらいです。
最後の気力を振り絞ってお休みのお知らせを書いて寝ました。
今日の振り返りに続きます。
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